IMPIANTO DI MONTAGGIO CERNIERE PER MOBILI

TIPOLOGIA:
Macchina lineare asincrona a pallet liberi tipo VIC a 11 stazioni con due dispositivi brevettati di ricircolo pallet ad alta velocità.

VELOCITA’ DI MONTAGGIO:
5000 cicli / ora

PROCESSO DI MONTAGGIO DELLA TAVOLA ROTANTE:
Sulla tavola rotante incorporata nella macchina in linea vengono eseguite le seguenti lavorazioni: oliatura foro per la vite di regolazione nel braccio della cerniera, formatura filetto M6 per la vite di regolazione, avvitatura in quota della vite di regolazione, con tolleranza ± 0,08mm di tolleranza sulla quota di avvitatura, aianfrinatura del filetto femmina dall’esterno, per evitare lo svitamento accidentale della vite. Al termine di queste operazioni, il braccio della cerniera preassemblato viene convogliato direttamente sul pallet della macchina in linea per completare il montaggio della cerniera.

PROCESSO DI MONTAGGIO DELLA MACCHINA IN LINEA:

1. Carico su pallet del sottogruppo braccio+vite.
2. Dosatura olio in 6 punti diversi del braccio ; per limitare lo sporcamento sono stati sviluppati degli speciali ugelli termoregolati, in modo da ottimizzare la viscosità dell’olio
3. Montaggio della biella esterna , della molla a spirale con bracci e del relativo rivetto. I rivetti vengono alimentati, cadenzati e soffiati singolarmente attraverso un tubo flessibile direttamente nella testina di inserimento. I rivetti sono alimentati ed orientati tramite apposito gruppo di alimentazione standard di produzione Cosberg, posto al di fuori della linea. Potrebbe essere collocato fino a 15 mt di distanza mantenendone le caratteristiche di alimentazione tipiche dei gruppi Cosberg: veloce e costante. Prima di inserire la molla un apposito dispositivo deposita del grasso sulle spire della molla. Tutti i particolari, tranne il rivetto, sono alimentati da appositi vibrorientatori collocati direttamente sul basamento della linea rendendola più veloce in quanto non sono necessari bracci di presa e posa per il prelievo dei pezzi che arrivano direttamente nelle postazioni di montaggio tramite selettori speciali.
4. Plasmatura della testa del rivetto appena inserito mediante unità TAUMEL e pre-posizionamento molla per agevolare la successiva fase di montaggio.
5. Montaggio della biella interna e del relativo rivetto . Contemporaneamente un dispositivo precarica la molla. Tutti i particolari, tranne il rivetto, sono alimentati da appositi vibrorientatori collocati direttamente sul basamento della linea rendendola più veloce. I rivetti sono alimentati ed orientati tramite apposito gruppo di alimentazione standard di produzione Cosberg, posto al di fuori della linea ma che non ne riduce l’efficacia e la velocità.
6. Plasmatura della testa del rivetto appena inserito mediante unità Taumel.
7. Posizionamento della biella interna in posizione conveniente per la successiva fase di montaggio e dosa l’olio in 5 punti predefiniti sulle due bielle, mediante ugelli termoregolati
8. Montaggio del box in lamiera con il relativo cavallotto.
9. I box vengono alimentati mediante vibro-orientatore e nastro convogliatore. Essi possono essere di diverse dimensioni ed avere viti oppure tasselli premontati, ma nessun riattrezzaggio è richiesto per passare dal montaggio dell’uno o dell’altro tipo. I cavallotti vengono alimentati da apposito vibroalimentatore con canale di discesa che lo convoglia direttamente in postazione di montaggio.
10. Controllo presenza di tutti i particolari montati mediante tastatori a leva e fibra ottica.
11. Scarico separato per le cerniere di scarto.
12. Scarico cerniere buone . Un dispositivo consente di chiudere le cerniere prima di scaricarle, secondo necessità del cliente. Le cerniere buone cadono in una scatola di cartone posta su un convogliatore. Raggiunto il numero predefinito (liberamente programmabile) di cerniere nella scatola , la macchina da al convoglaitore un segnale di consenso per la sostituzione automatica della scatola piena con una vuota.

Tutte le operazioni di montaggio sono automatiche. Di ognuna viene controllato il corretto completamento. Alcune operazioni, se non completate, vengono ripetute e, al terzo insuccesso, la stazione si ferma e l’operatore deve intervenire per identificare le cause dell’inconveniente, rimuoverle e far ripartire la stazione; nel frattempo le altre stazioni continuano il ciclo di lavoro automatico, limitando la perdita di produzione.

TECNOLOGIE E PARTICOLARITÀ:
Oltre ad avere una meccanica semplice ma super collaudata, adatta a sostenere alte velocità e a durare nel tempo, la particolarità della macchina riguarda il software di gestione interamente sviluppato e di proprietà della Cosberg. Un PLC , installato sulla macchina e dotato di software applicativi sviluppati dalla COSBERG, svolge una varietà di funzioni per agevolare l’operatore posto a sorvegliare la linea di montaggio e il manutentore. Il pacchetto software COSBERG-COP segnala all’operatore, con messaggi di testo in chiaro, le cause di ogni fermo delle varie stazioni, e spiega la procedura di ripristino. Il testo è accompagnato da fotografie e da filmati per facilitarne l’utilizzo e la comprensione. Inoltre il software COSBERG-COP visualizza la cadenza produttiva istantanea (velocità) della macchina espressa in pezzi / ora , la cadenza della stazione in quel momento più lenta in secondi/pezzo, l’efficienza come rapporto tra la cadenza di produzione effettiva da inizio turno e la cadenza teorica (in questo caso 5000 pezzi/ora)… e altri dati utili alla operatività della macchina. Lo stesso applicativo guida l’operatore, con immagini accompagnate da testo, in tutte le fasi di riattrezzaggio della macchina quando si cambia tipo di cerniera. Inoltre gli consente di impostare una serie di parametri di funzionamento della macchina, come l’identificativo del lotto di produzione e la sua quantità, il numero di pezzi da scaricare prima di comandare un cambio scatola ... Il software COSBERG-CMD registra e visualizza i dati di produzione cumulati, come i pezzi prodotti dall’ avvio del lotto, il tempo cumulato di funzionamento in modo automatico da inizio turno, il numero degli scarti complessivo e ripartito per cause di scarto, la frequenza e durata dei fermi ripartite per cause di fermo, sovraintende al cambio produzione automatico e registra tutti i parametri di funzionamento nei vari momenti della giornata : cadenza produttiva, numero buoni e scarti, tutti i fermi macchina con la loro causa.... Tutti i dati possono essere elaborati per ottenere tabelle statistiche e grafici dei dati registrati, che si possono anche ripartire per turno, mese, anno, tipo di pezzo, fornitore dei particolari da montare consentendo di classificarli. In questo modo le eventuali criticità del processo di montaggio possono essere individuate in modo oggettivo sulla base di dati numerici, anziché basandosi sulla percezione dell’operatore. Il software COSBERG-CMD fornisce un ausilio anche ai manutentori, consentendo loro di registrare, in apposite “pagine” opportunamente strutturate, tutti gli interventi manutentivi eseguiti o da eseguire in futuro, rendendo tali informazioni immediatamente accessibili a chiunque debba intervenire sulla macchina. Non più foglietti o taccuini non sempre reperibili nel momento del bisogno, bensì tutta l’esperienza di tutti i manutentori e tutta la “storia” manuntentiva lì dove serve averla. Dal punto di vista meccanico, sicuramente fuori dell’ordinario è la stazione che monta e riposizione in meno di un secondo tre particolari interconnessi tra loro: la molla, la leva esterna e il rivetto. Già in fase di collaudo , protrattosi per alcune ore, la macchina ha funzionato con una efficienza del 95%, vale a dire che durante ogni ora ha prodotto 4750 cerniere .